滤清器的技术特点

      1.基本简介

      发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器

      2．滤清器的技术特点

      滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。

      橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100％不漏油。

      回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才有。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。

      溢流阀：只有优质机油滤清器中才有。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损失而言，它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。

      3．滤清器的安装和更换周期

      安装：

      a)排干或吸干老的机油

      b)拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器

      c)在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油

      d)安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉
    
      建议更换周期：轿车和商用车均为半年更换一次

      4．汽车对机油滤清器的要求

      过滤精度，滤出所有>30um的颗粒，

      减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(<3um-30um)

      机油流量符合发动机的机油需求量。

      更换周期长，至少长于机油的寿命(公里，时间)

      过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。

      容灰量大，适合恶劣环境。

      能适应较高的机油温度和腐蚀。

      过滤机油时压差越低越好，使机油通过顺畅。