滤清器堵塞的情况有以下几种

       1.污染过度堵塞。柴油机机油中的燃烧积炭、氧化产物和燃烧产物等超过机油的容纳极限时，便出现这种堵塞，其表现形式是在滤清器纸滤芯上覆盖有一层稠密的松散的油泥，引起堵塞的原因可能是柴油机更换周期过场、维护保养差或曲轴箱中的燃烧废气量过高等等；

       2.机油分散能力削弱堵塞。当柴油机冷却液泄入曲轴箱中时，就会产生潮气，这种冷却的潮气削弱了机油中的分散剂的作用，从而使油烟和灰炭粘在一起形成沉淀。其表现形式是沿滤清器纸滤芯波摺方向付有较坚固的、光泽的油泥，引起的原因是冷却液泄入柴油机曲轴箱和柴油机在寒冷气候条件怠速时间过长等。

      3.添加剂析出堵塞。机油中有柴油机冷却液或潮气，因而引起机油添加剂析出或从溶液中分离而引起堵塞。其表现形式是滤清器滤纸呈灰色或扭曲变形、纸摺断裂等，主要由泄入曲轴箱中的柴油机冷却液或曲轴箱中的潮气引起的。

      4.凝胶或乳胶堵塞。其表现形式是在滤清器纸摺上油奶油状的、类似凝胶的物质，主要由泄入柴油机中的冷却液污染了机油而引起的。

      5. 氧化物堵塞。因柴油机机油稀释、授柴油机高温辐射或使用了不能抵御一般柴油机条件的机油而形成不能被机油溶解的氧化物引起的。其表现形式是堵塞时的滤清器芯呈红色（烟灰等沉积物）。