我公司总工倪一勤，技术部经理秦锋参加满足国四排放柴油机滤清器滤纸专题研讨会

　　为增强滤清器生产企业与滤材生产企业的相互了解与合作，更好的贯彻落实国四排放标准，中汽协会车用滤清器委员会、中内协会滤清器分会与贺氏（苏州）特殊材料有限公司于2013年7月8号-7月9日共同举办“满足国四排放柴油机滤清器滤纸专题研讨会”。我公司总工程师倪一勤、技术部经理秦锋参加了此次会议。
　　会议首先由中国内燃机协会滤清器分会秘书长葛德义致开幕词。贺氏公司副总裁张玉德致欢迎词。
　　无锡博世公司杨煜斌作了“齐心实现节能减排大目标，合作推进共轨系统可靠性”的报告。报告认为贯彻国四标准对滤清器行业提出了更高要求，好的滤清器可以保护共轨系统更好地工作，达到更高的排放水平；劣质滤清器则会对共轨系统产生很大损害。排放标准由国Ⅲ升级国Ⅳ，滤清器产品也要相应提高予以配合。比如燃油滤清器水分离效率和过滤精度及效率需要提高；在低温状态下，燃油应具有进油预热和集水融冰、燃油滤清器多级过滤功能等。
　　美国HV滤纸公司全球市场总监AndrewShepard和HV液体过滤研发主管SevenSiegle分别就当前的市场信息和HV的新产品、新技术对与会人员作了介绍。SevenSiegle说，HV公司为应对新的排放标准，制定了一系列解决方案，这将为滤清器生产企业制造更高效的产品提供保障。随后，上海内燃机研究所沈红节就国IV及以上排放柴油滤清器的问题进行了解析。蚌埠金威滤清器有限公司施旭文对满足国IV排放的滤清系统及过滤材料进行了介绍。
　　会议结束后，受贺氏副总裁张玉德邀请，与会人员参观了贺氏公司的生产厂区。此次专题研讨会在美丽的苏州落下帷幕。
　　报告中指出，当前我国正处于工业化加速发展的重要阶段。面对工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展的新形势、新任务，转变生产方式，调整产业结构，大力推进信息化与工业化融合，走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路，这是深刻把握我国工业化面临的新课题，新矛盾而做出的战略决策，是长期、艰巨而繁重的战略任务”；报告介绍了我国“内燃机产业现状”和内燃机“十二五”规划；报告分析了2012年“内燃机行业一季度经济运行状况”；报告讲到我国内燃机行业已步入正常、平稳的发展运行状态；报告要求内燃机行业要夯实基础、调整结构、转型升级，认真落实“十二五”规划。
　　目前，国内市场上劣质滤清器的数量已到了令人担忧的程度。
　　由中国内燃机工业协会滤清器分会和中国汽车工业协会车用滤清器委员会共同主办的“滤清器行业贯彻落实国Ⅳ排放标准专题技术研讨会”于2012年4月23日——4月26日在河南新乡召开。
　　中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏，中国汽车工业协会零部件事业部主任、中国内燃机工业协会滤清器分会理事长高运出席会议、广西玉柴机器股份有限公司总师蒙小聪、昆明云内动力股份有限公司研发院工程师应邀到会，国内主要滤清器生产企业、研究院所、检测机构及滤纸生产企业的代表共29人参加了会议。
　　本次研讨会的中心议题是滤清器行业/企业如何满足国Ⅳ发动机对滤清的需求，保证发动机的正常运行。
　　中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏在会上做了题为“节能减排发展绿色动力”的专题报告。
　　报告首先提出“当前我国正处于工业化加速发展的重要阶段。面对工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展的新形势、新任务，转变生产方式，调整产业结构，大力推进信息化与工业化融合，走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路，这是深刻把握我国工业化面临的新课题，新矛盾而做出的战略决策，是长期、艰巨而繁重的战略任务”；报告介绍了我国“内燃机产业现状”和内燃机“十二五”规划；报告分析了2012年“内燃机行业一季度经济运行状况”；报告讲到我国内燃机行业已步入正常、平稳的发展运行状态；报告要求内燃机行业要夯实基础、调整结构、转型升级，认真落实“十二五”规划。
　　报告重点讲到“强化（内燃机）节能减排”。报告指出“内燃机节能减排的重要意义”和“内燃机节能减排的指导思想”，提出了“内燃机节能减排的目标”，和“加快推广应用高压共轨燃油喷射系统，以及适应中国柴油油品的燃油滤清系统”在内的“内燃机节能减排的重点任务”。
　　报告认为贯彻国Ⅳ标准对滤清器行业提出了更高要求。好的滤清器可以保护共轨系统更好地工作，达到更高的排放水平；劣质滤清器则会对共轨系统产生很大损害。目前，国内市场上劣质滤清器的数量已到了令人担忧的程度。排放标准由国Ⅲ升级国Ⅳ，滤清器产品也要相应提高予以配合。比如燃油滤清器水分离效率和过滤精度及效率需要提高。在低温状态下，燃油应具有进油预热和集水融冰、燃油滤清器多级过滤功能等。
　　对我国而言，不仅仅对燃油滤清器性能要求有质的突破，鉴于当前我国润滑油品种及空气质量等原因，匹配的机油滤清器和空气滤清器都要求有性能上的提高。
　　广西玉柴机器股份有限公司总师蒙小聪国先生就“IV柴油机对柴油滤清器的要求”做表专题演讲。
　　演讲在对“柴油机国IV排放法规”和“柴油机对应国IV排放的技术路线”的介绍的基础上提出了“国IV柴油机对柴油滤清器的要求”。
　　昆明云内动力股份有限公司研发院工程师李奕演讲的题目是“满足国4排放的发动机对滤清器产品的技术要求”。
　　演讲在对云内国4发动机简介的基础上，分别对“空气滤清器”、“机油滤清器”、“燃油滤清器”、“其它滤清器”和后处理产品提出了要求。
　　滤清器生产企业和研究院所的8位代表根据会议的中心议题和主机厂的要求，结合行业/企业的实际，做了专题发言。
　　1.国Ⅳ电控柴油机燃油滤清器的匹配应用与特点---达菲特过滤技术有限公司陈卫
　　2.柴油滤清器的试验与分析---中国汽车工程研究院有限公司罗宏伟
　　3.满足国IV排放的滤清系统---蚌埠金威滤清器有限公司施旭文
　　4.国Ⅳ柴油机滤清器的解决方案---淄博永华滤清器制造有限公司王全福
　　5.欧Ⅲ用油水分离器应对---成都泽仁实业有限公司彭晓刚
　　6.小型增压汽油发动机对进气系统的要求---成都万友滤机有限公司杨曦
　　7.高压共轨燃油系统清洁度---平原滤清器有限公司郭黎民
　　发言对“柴油机由国Ⅲ到国Ⅳ排放的主要解决方案”、“我国国Ⅳ电控柴油机主要供油系统特点”、“国Ⅳ电控柴油机滤清器的解决方案”、“国Ⅳ电控柴油机滤清器成本比较”、“高压共轨燃油系统清洁度”、“满足国4发动机滤清器的试验方法”、“发动机对进气系统的要求”等做了详尽的阐。
　　与会代表围绕国内滤清器能否满足国Ⅳ发动机对滤清的需求，满足国Ⅳ发动机对滤清需求急需解决的问题，对政府政策的期盼，对行业协会的要求进行了交流、探讨。
　　代表们认为。国内滤清器产品在一定程度上可以满足国发动机4对滤清器的需求，但与世界先进水平和主机厂的要求仍有较大的差距。当前存在的主要问题是：产品自主开发能力薄弱，工艺装备落后，生产的一致性差，企业技改资金不足，标准滞后、市场混乱等。生产及检测设备、滤纸、油品等相关工业落后，在很大程度上制约了滤清器的发展。尤其是作为滤清器关键原材料的滤纸90%以上依赖进口，不但价格昂贵，而且受制于人。
　　与会代表呼吁国家相关部门将燃油滤清器纳入国IV型式核准证书；期望国家应对滤清器行业及特种纸业（过滤纸）的生产企业在政策和资金上给予支持；建议在国家的支持下，就满足国4发动机滤清系统用过滤介质的研发，由行业协会牵头，以造纸企业为主，滤清器生产企业、科研院所参加的，专项技术攻关。不仅仅是研究开发，更重要的是在产业化方面予以支持。